Toutes les selles ne sont pas en cuir… bien au contraire.

D’origine elles sont pour le plus souvent en skaï.

La fragilité est leur point faible puisqu’il suffit de s’assoir avec des clés pour la transpercer… entre autres.

Leur point fort est l’élasticité qui permet de pouvoir épouser les courbes et de créer ainsi des selles d’un seul tenant, là où il faudrait de multiples parties à découper, à coudre pour obtenir un résultat cohérent en cuir.

Le prix s’en ressent automatiquement…

En haut vous en avez une pour une Kawa ZX6R et à droite pour une Peugeot XPS 50cc.

Elles peuvent être en deux partie comme pour cette BMW R12RT de 2007.

On peut tout de même ajouter des ornements en cousant des écussons dessus.

Ce pourrait être sa marque ou son surnom, une maxime, le nom d’un moto club, mais aussi n’importe quel patch créé ou non par mes soins (ici)…

Cette croix de templiers a été ajoutée sur une selle regarnie de… café racer !!!!

Comme toujours je peux aller loin dans mes délires comme avec ce flaming pour ce vn Kawa.

Il n’aura pas été de tout repos, mais le résultat est là…

Je pourrai refaire votre selle en simili sans aucun soucis, il vous suffira de me la faire parvenir, c’est aussi simple que ça…

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Pour votre plaisir, je vous ajoute quelques selles en simili que j’ai refaites en cuir.

Sur cette HD Electra touring 2006, je suis parti d’un simili « plissé ». Je n’avais jamais vu de fronce sur sur une assise de cette marque (!!!!), j’ai voulu, bien évidement, les supprimer. J’ai dû tout refaire en veau de 2mm d’épaisseur… un sacré challenge.

Viens ensuite une BMW Nine T.

Tout d’abord il m’a fallu rechercher un cuir vieilli, foncé, qui se marierait avec les goûts old school de mon client. Son choix s’étant porté sur une photo d’Internet, on avait de bonnes bases.

Ensuite j’ai joué aux dames… non enfin… on n’est pas là pour s’amuser !

J’ai créé ce damier sur une mousse de 1 mm d’épaisseur pour un effet vintage des plus efficaces.

Celle de ce 1340 HD a été réalisée il y a une 20ène d’années avec le logo de mon client sur la partie sissy bar…

Tout est toujours possible, ce sont vos goûts qui créeront la différence avec les autres, alors expliquez-moi votre projet et nous le mènerons à terme…

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Pour une Harley Davidson Electra glide Ultra classic, je me suis « amusé » à refaire l’assise entièrement en cuir.

J’ai bien cru qu’il me faudrait le troupeau, tellement il y a de surface et de parties différentes !!!!

La beauté et le confort sont au rendez-vous, c’est tout de même beaucoup plus sympa que le skaïe d’origine…

Le devis dépendra du travail et de la quantité de cuir, non de la marque…

Pour cette autre HD de 2013, le problème de sa selle confort, résidait dans la bande marron, qui n’avait rien à voir avec la bécane… j’ai alors proposé de la changer pour une autre en cuir chromé, se mêlant parfaitement à son style.

Le proprio n’était pas chaud, m’a finalement fait confiance, pour enfin me remercier chaleureusement… le pari était gagné.

Si vous aussi, vous visez à plus de confort, de class, d’esthétisme et d’originalité, vous êtes au bon endroit… vous n’avez plus qu’à demander…

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Ayant réalisé cette sellerie pour un frangin il y a quelques années, mais la conception de sa bécane n’évoluant que très lentement, j’ai décidé de poster les photos telles quelles…

Passionné par l’Irlande, il me fallait un cuir vert Patrick suffisamment épais. J’ai recherché, ensuite, les symboles inhérents à cet accueillant pays et ai fait faire les découpes correspondantes.

La seconde couleur, chromée, me permettra de jouer avec les inévitables entrelacs…

J’ai profité de la tige pour garder l’accroche de la selle à ressort afin de créer ce trèfle.

Je n’oserais pas dire que ce fût facile, le socle étant en métal et donc les attaches par rivets…

Le passager se devant d’être à l’aise, je me suis dit qu’avec une ‘tite bière, ce serait bien cool. La découpe de ce pouf est donc de la forme d’une pinte de Guinness !!!!

Au fait, vous savez pourquoi ils ont une lyre comme emblème… eh bien, parce que c’est lyreland…

Autre symbole récurrent, la fameuse croix celtique. J’en ai alors créé le sissy bar, qui sera, pour sûr, des plus confortables.

Vous dire que j’ai hâte de voir tout ça sur le chop qu’il se construit serait un doux euphémisme !!!!

Toutes ces créations seraient sur devis.

Si vous doutiez encore des capacités de mon cerveau torturé, je pense que vous voilà maintenant rassurés…

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Cette selle « grand confort » est celle d’une « Harley Davidson Dyna Street Bob ». je l’ai refaite en cuir noir (veau de 2 mm d’épaisseur) et l’ai orné au passage de rivets tout du long afin de créer une ligne fluide.

Ayant changé la peinture de sa « Victory », le proprio a voulu en profiter pour modifier son assise par du simili autruche. J’y ai ajouté ce léger liseré qui va dans la continuité de la peinture.

Pour cette selle biplace « Kawa VN 1500″, j’avais décidé d’ajouter la publicité de ce fameux tatoueur en l’incrustant dans le cuir (comme lui a pu le faire sur moi quand il était encore là…).

Celui-ci m’a demandé, pour sa « Honda 600 Shadow », de la refaire en skaï noir et d’ajouter le logo de « Metallica » afin que sa passagère se sente pour le mieux. C’est beau de faire plaisir.

Tous les prix sont sur devis, car dépendants forcément du travail à réaliser.

Comme vous pouvez le constater, je n’ai aucun problème avec les marques, les cylindrées ou la matière à travailler.

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Refaire cette selle en cuir d’un 50 Malaguti de 1972 n’a pas été un gros challenge en soi. Il ne m’a fallu que me baser sur l’ancienne.

En revanche, je n’avais rien quant au tank panel et ai dû en inventer un de toutes pièces à partir de photos trouvées sur le Net… Je ne vous parle même pas de son logement et de sa fixation… non je n’en parlerai pas !!!!

Le probant résultat est là pour nous contenter des efforts et du temps passé.

Vous aussi, vous restaurez de « vieilles » bécanes et n’avez pas toujours toutes les pièces d’origine… je peux vous aider dans mon domaine, celui du skai et du cuir.

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Dans la série « je suis fou et j’assume » voilà une sellerie qui restera gravée dans ma mémoire !

Rien que la refaire entièrement en cuir vachette de 2 mm d’épaisseur pour ce Trike Rewaco 3 places, ça a déjà été du sport en soi…

Mais le plus amusant est quand on te demande deux « dragoons », l’un en face de l’autre (la mère et le fils, selon un tableau réalisé par la cliente) et qu’il faudrait que leur queue s’enlace sur le siège avant !!!!

La banquette arrière se composant du dosseret, de deux accoudoirs et son assise de trois parties (dont une amovible pour pouvoir mettre l’essence), le travail de jonction des éléments n’était pas gagné d’avance. Je ne parlerai pas de celui avec le siège conducteur…

Histoire de corser les choses, j’ai décidé de coudre mes bébêtes avec une mousse en dessous pour leur donner plus de profondeur et de vie.

Pour arriver au terme de ce projet, il m’aura fallu des croquis en fonction des desiderata et du cahier des charges de mes clients, beaucoup de patience et certainement un brin de folie (ou l’inverse)…

A vos idées (et non vos épées), je suis là pour vous servir.

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Là on est parti du cuir même… en voulant donner l’impression, vu de côté, que la selle est en métal (étrange non ?!?!).

Ce cuir est chromé au tannage et est un « produit suivi » par mon fournisseur, donc de très bonne qualité. Après quelques années d’essais avec différents articles, je peux vous l’affirmer.

La peinture de cette Harley étant noire, j’ai voulu garder l’assise dans le même ton. L’ancienne sellerie était frangée et considérant le mouvement intéressant, j’ai ajouté des liens noirs tout autour, ni trop, ni trop peu.

Le sissy bar profitera du même traitement.

Évidement et comme toujours la simplicité n’aura pas été de mise…

La belle flirtant déjà avec notre style de prédilection qu’est la « Kustom Kulture« , la tête de Mort flammée se devait de nous défier de son regard espiègle…

L’unicité étant à la base de notre style, je pense que nous avons ici atteint des sommets dans l’originalité…

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Comme tout un chacun le sait, la Harley est une bécane qui vibre quelque peu… (pour les anciennes), mais sans l’aisance proportionnelle !

Même avec des selles de renom, le confort n’est pas toujours au rendez-vous (ce n’est pas non plus ce que nous recherchons), surtout pour le passager …

Il y a tout de même des limites, car là il n’y avait qu’1 cm de mousse pour le popotin !!!! Je l’ai donc rehaussé de 5 cm et la personne semble enfin revivre et apprécier ses balades. De plus l’autre avantage est le maintien du dos pour le pilote.

J’ai donc refait la selle entièrement en cuir et son prix est sur devis selon le travail en question.

Chaque problème a sa solution alors, trouvez-le et je m’occupe du reste.

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Notre chérie n’étant pas contamment à couvert, il peut malheureusement nous arriver ce genre de déboires : vieillerie, geste intentionnel ou négligence… nous n’en sommes jamais à l’abri.

Il vaut mieux vite régler le problème avant que la déchirure s’empire ou que l’eau ne viennent moisir et désagréger la mousse.

Partant du statut que notre bécane une fois payée nous appartient, nous n’avons pas toujours, par la suite, les fonds nécessaires pour se refaire faire une selle entièrement. Dommage pour moi !!!!

Étant d’un naturel compréhensif je fais toujours de mon mieux pour aider mes congénères. Aussi, comme ici, je n’ai recouvert que le strict minimum afin d’avoir une selle réparée, propre et, en plus, renforcée à un endroit sensible (le frottement des jambes évidemment…).

Il est évident que le coût pour ce genre de travail n’est rien en comparaison de la réalisation complète d’une selle. Alors, ne laissez pas un accroc vous pourrir la vie (ni la mousse) et contactez-moi au plus vite.

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Tant qu’à être fou soyons-le jusqu’au bout…

Nouvelle machine, nouveau défi : réaliser une selle acceptant le carburateur en son sein… Bah pourquoi pas.

Je me suis attelé ici à confectionner une selle sur mesure, dans les proportions, épousant le garde boue arrière et encastrant le réservoir.

Bien évidemment je l’ai agrémenté de motifs que j’ai reproduit sur le pantalon de ce chopperiste, afin de créer une harmonie entre la bête et sa belle.

Mais dites-moi, dites-moi jusqu’où s’arrêtera-t-il ???? Allez, donnez-moi un autre défi que je puisse le relever.

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Pour une étonnante et monstrueuse machine Harley Davidson je me suis amusé à refaire la selle mono et y ai ajouté ma patte (les huit !!!!).

Le cuir pour toutes ces selles est de type vachette de 2 mm d’épaisseur.

Autre selle mono, autre Harley, autre délire, autre goût, je peux tout réaliser, sur mesure comme cette patte de loup (décidément je les mets partout, mais tant que ce n’est pas le nez…).

Selon votre engin, vos aspirations, nous trouverons toujours de quoi rendre vos cuirs uniques. N’hésitez pas à me soumettre vos idées. C’est à vous de jouer.

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J’ai créé ici l’intégralité de la sellerie sur la base du « flaming » cher à notre Kustom Kulture et de l’emblème familial requis.

Le cuir est de type vachette grasse de 2 mm d’épaisseur.

En tressant les sacoches (déjà fournies) et y adjoignant des flammes j’ai pu harmoniser l’ensemble pour le bonheur des yeux.

S’adresser à un artisan présente d’indéniables avantages.

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Quel plaisir pour le passager de pouvoir se reposer sur ses lorgnettes, euh… sur le sissy bar.

En effet, sur nos chops, pas besoin de se tenir au conducteur, il suffit de prendre la position « gyneco » (on imagine…) et de se laisser aller au gré de la route, no stress.

Il a été conçu sur mesure en cuir vachette d’1,5 mm d’épaisseur et est tressé, riveté et frangé.

Pour le dos j’ai décidé de tout cacher, aussi bien le verso que les barres de maintien.

Un « petit peu » d’ornementation et le tour est joué !!!!

Sur cet autre j’ai ajouté l’emblème familial demandé. Il fait partie d’une sellerie complète visible ici.

J’aurais pu ajouter toutes sortes de choses comme un adage, votre surnom ou celui du club, un dessin, etc.

Le tarif est en fonction de la taille et des finitions donc sur devis

Donnez-moi vos cotes, imaginez le rendu et je ferai le reste.

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Cette selle est l’exemple même de l’article « classe » de par son originalité et sa sobriété.

Le design imitant parfaitement le croco se suffit à lui-même pour orner cet article.

J’ai utilisé deux couleurs afin de trancher avec la peinture blanche de cette superbe « VICTORY », qui était déjà un modèle unique en France.

Bien que le skai soit suffisamment épais, je l’ai, tout de même, renforcé d’une seconde couche, par sécurité.

Dans ce thème animalier un large choix vous est proposé :  Serpent chromé ; crocodile vieilli, blanc cassé, noir brillant (ci-contre) ; autruche ; vache ;  zèbre ; têtes de Mort Métallisées… certains peuvent être visionnés ici.

Le devis pour ce type de recouvrement est en fonction de la selle elle-même et (forcément) du travail à réaliser.

Si vous voulez vous extirper du lot (comme on le cherche tous) c’est à vous de vous jeter dans la fosse… ou dans le bayou, c’est caïman la même chose !!!!

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Toutes les selles que je vous propose ont été réalisées en cuir, mise à part quelques-unes en simili ou skaï. Ce sera selon votre choix.

Certaines ont comme base l’assise d’origine et d’autres ont été créées de toute pièce.

La customisation de la sellerie est la base maitresse du relooking de nos motos…

Pour tous renseignements, envoyez-moi la ref de cet article à  info@as2cuir.com, merci.

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Sur ce modèle de selle Harley, j’ai creusé la mousse préalablement, afin d’optimiser le maintien des lombaires.

Le flaming est trituré (comme mon cerveau quand je crée !!!!) et semble avoir brulé certaines franges et clous sur l’avant, alors qu’ils sont censés faire le tour !

La plume est là pour évoquer la queue de l’aigle, trois autres, sont placées sur le sissy bar.

Toute la sellerie, les sacoches, le carbu et autres poignées sont dans le même style afin de constituer dans l’unité, un ensemble fluide, parfaitement harmonieux.

Voici un des nombreux avantages à déléguer tous ses travaux au même artisan.

Pour ce genre de travaux, je vous établerai un devis personnalisé.

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Cette selle a été conçue pour un « show bike » Harley Davidson.

Son propriétaire m’ayant donné carte blanche, je me suis lancé dans une pointe de flèche tribale exprimant son côté direct et rapide. J’ai tressé le pourtour avec une lanière noire bordée de rouge.

Notons qu’il a fallu modifier la selle afin qu’elle s’incorpore parfaitement dans le  réservoir.

Le prix d’une telle selle est sur devis.

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Cette selle est au goût de son propriétaire, il aimait le bleu… ah bon ?

On peu aisément l’imaginer dans un autre coloris (rouge !?!?).

Je l’ai façonné dans un cuir de type vachette d’1,5 mm d’épaisseur et y ai découpé son alias « Amik ».

Je l’ai par la suite tressée et ai ajouté des liens (et non des franges) tout autour.

N’empêche que l’on ne peut pas dire que ça ne pète pas !!!!

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Mon frangin Pat (né sous un très bon signe aussi… le scorpion…) m’a sollicité pour refaire la selle de son Honda Shadow.

J’ai donc incrusté la « bébête qui pique » dans le cuir et l’ai tressé avec parcimonie.

Comme il est membre d’un club MCP, j’ai rajouté ses couleurs sur le côté, mais là, par-dessus le cuir.

Une flamme agrémente le côté gauche afin de rappeler d’autres éléments de même facture sur sa bécane.

Une telle selle vaut son pesant de cacahuètes (n’en jetez plus), aussi c’est sur devis que je pourrais vous communiquer le tarif de la vôtre.

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